H2 HPDI™

西港燃料系统(Westport Fuel Systems )H2 HPDI™ 技术是一款集成本效益与高性能于一身的解决方 案,可支持重型交通领域向碳中和的过渡。

配备 H2 HPDI™ 燃料系统的发动机经过优化可以使用氢气运行,与其他方式相比具有许多优势,此举
将加速氢气的应用,让其成为可持续道路货运系统的一部分。

性能表现

实用

整车性能对于车队经理来说至关重要,他们在促进可持续性方面所能做出的妥协是有限的。

高效

配备 H2 HPDI™ 燃料系统的发动机,其性能超过当前重型柴油车,同时几乎消除了温室气体排放。

稳健

H2 HPDI™ 燃料系统是一种稳健的解决方案,与燃料电池不同,它不需要极纯的氢气即可运行。

成本效益

配备H2 HPDI™ 燃油系统的发动机拥有比火花塞点火H2内燃机更高的性能:显著提高效率和功率密度
,降低运营成本。

二氧化碳排放

LMB HPDI™

HPDI™ – 40% LBM

TTW 21%
WTW 48%

HPDI™ – 100% LBM

TTW 21%
WTW 100%

H2 HPDI™

H2 HPDI™ – Blue H2

TTW 97%
WTW 44%

H2 HPDI™ – 80% Blue / 20% Green

TTW 97%
WTW 49%

H2 HPDI™ – Green H2

TTW 97%
WTW 71%

H2 FCEV

FCEV – Blue H2

TTW 100%
WTW 41%

FCEV – 80% Blue / 20% Green

TTW 100%
WTW 47%

FCEV – Green H2

TTW 100%
WTW 68%

成本

与燃料电池相比,配备 H2 HPDI™ 燃料系统的发动机对于投入的每欧元公共和私人投资,都能带来更
多的二氧化碳减排。基于西港目前的技术,H2 HPDI™ 燃料系统避免依赖燃料电池催化剂和电池中所
使用的敏感且昂贵的矿物质,因此成本基础远低于燃料电池。

燃料电池虽进一步促进了NOx减排,但其系统成本增加远远超过NOx减排的社会收益。

市场准备情况

HPDI™ 解决方案在二氧化碳减排方面比燃料电池更加具有成本效益。H2 HPDI™ 与现有的 LNG HPDI™
动力系统使用相同的技术,并共享许多组件。因此,H2 HPDI™ 可以利用现有的制造基础设施,所需
的资本投入更少,从而加快上市时间。生产规模的迅速扩大意味着 HPDI™ 可以快速部署,刺激对氢
气的需求,加速减少累积温室气体排放。